Número de risco: 23
Número da ONU: 1954
Classe ou Subclasse de risco: 2.1
Descrição da classe ou subclasse de risco: GASES INFLAMÁVEIS.
Grupo de embalagem: N.A.
Aspecto: Gás inflamável comprimido sob pressão, incolor e inodoro. Incompatível com explosivos da classe 1 (exceto explosivos da subclasse 1.4 grupo de compatibilidade "S"); com substânciasauto-reagentes da subclasse 4.1 com risco subsidiário de explosivo e com Peróxidos Orgânicos (subclasse 5.2) com risco subsidiário de explosivo.
EPI de uso exclusivo da equipe de atendimento a emergência: Utilizar capacete de segurança, óculos de segurança modelo ampla visão, luvas de proteção, roupa de proteção a prova de fogo, botas vulcanizadas com biqueira de segurança com solado antiderrapante e máscara semifacial ou faciais inteiras com filtro contra vapores orgânicos e gases ácidos. Para situações com níveis de exposição desconhecidos e no caso de incêndio, usar equipamento de respiração autônomo com pressão positiva. O EPI do motorista está especificado na ABNT NBR 9735.
RISCOS
Fogo: Gás extremamente inflamável, quando submetido a condições externas envolvendo calor, faísca, fogo ou outras fontes de ignição pode incendiar-se , podendo os recipientes explodirem devido o aumento da pressão interna. Forma misturas explosivas com o ar e produtos oxidantes. Vapores podem se deslocar até uma fonte de ignição e provocar retrocesso de chamas. Limites de explosividade : não aplicável. Ponto de Fulgor: não aplicável.
Saúde: Em elevadas concentrações o produto é asfixiante fazendo com que ocorra a dificiência de oxigênio no ambiente e a exposição a atmosferas com deficiência de oxigênio pode causarvertigem , salivação , náusea, vômitos e a perda de mobilidade e da consciência sem aviso prévio e de forma tão rápida que impede a vítima de se proteger. A ingestão não é considerada comouma via potencial de exposição. Sem efeitos adversos a pele e aos olhos.
Meio Ambiente: O produto não apresenta efeitos ou riscos significativos ao meio ambiente . O produto não apresenta persistência, degrada-se rapidamente e não é susceptível abioacumulação. O produto não contaminar o ar, o solo ou a água devido a sua alta volatilidade . Os vapores são mais pesados que o ar e pode acumular-se em espaços confinados, em especialao nível ou abaixo do solo fazendo com que ocorra a dificiência de oxigênio no ambiente. Muito pouco solúvel em água. Densidade: 0,0011 g/cm'.
EM CASO DE ACIDENTE
Vazamento: Sinalizar e isolar a área numa distância mínima de 100 metros em todas as direções, já no caso de um grande vazamento isolar a área numa distância mínima de 800 metros nosentido do vento. Eliminar toda e qualquer fonte de ignição. Se o vazamento de gas produzir fogo, não extinga as chamas, pois os vapores inflamáveis podem se propagar do vazamento,criando um risco de reignição explosiva. Os vapores podem ser inflamados por chamas, cigarros, faíscas, aquecedores, equipamentos elétricos, superfícies quentes ou outras fontes de igniçãoem locais distantes do ponto de vazamento do produto. Utilize névoa de água ou espuma supressora de vapor para reduzir a dispersão dos vapores . A mistura de vapor e ar ou agentes oxidantes pode criar risco de explosão em espaços confinados. Não direcionar o material derramado para quaisquer sistema de drenagem pública. No caso da necessidade da realização dotransbordo da carga, realizar o aterramento dos equipamentos a serem utilizados, sem a qual o transbordo do produto não deve ser iniciado, devendo monitorar continuamente a área de riscoe mantendo os recursos para combate a incêndios como água, espuma e extintores, manuseado os recipientes cheios ou vazios com cuidado. Se os cilindros ficaram expostos ao fogo, aguardarque estes se esfriem para então iniciar a operação de transbordo. Nunca suspender a cilindro pelo dispositivo protetor da válvula.
Fogo: Em caso de incêndio utilize extintor de pó químico seco, dióxido de carbono (C0 ) , neblina de água ou espuma. Nunca utilizar jatos de água diretamente . Resfriar e afastar osrecipientes da área do fogo se isso puder ser feito sem risco. Se o veículo estiver envolvido no fogo, isolar a área num raio de 1.600 metros em todas as direções, considerando a possibilidadede evacuação da área isolada, mantendo pessoas não autorizadas afastadas da área. Utilize névoa de água ou espuma supressora de vapor para reduzir a dispersão dos vapores. Se umachama estiver extinta e o produto continuar a vazar, poderá ocorrer uma reignição explosiva em contato com o ar ou com agentes oxidantes.
Poluição: Não permitir o escoamento do produto para a rede de esgoto, caso isso ocorra deve realizar a ventilação adequada. Manusear os recipientes vazios com cuidado, porque os vaporesresiduais são inflamáveis. A disposição final deste produto deverá ser de acordo com a legislação e regulamentações ambientais vigentes.
Envolvimento de Pessoas: Em caso de inalação remova a vítima para uma área segura, isolada e bem arejada , pois ela pode ser uma fonte de contaminação. Se a vítima estiverrespirando com dificuldade , forneça oxigênio ou aplique respiração artificial. Manter a vítima em repouso e aquecida e procurar uma avaliação médica e tratamento o mais rápido. Se o coraçãoparar, pessoal treinado deve dar início à ressuscitação cardiopulmonar imediatamente.
Informações ao Médico: Deve ser instituída a critério médico a lavagem dos olhos e pele com água em abundância. Se a respiração estiver difícil administrar oxigênio . O tratamento deverá ser concentrado no controle de sintomas e das reações clínicas da vitima, pois não há antídoto específico. O tratamento sintomático deve compreender, sobretudo, medidas de suporte como correção de distúrbios hidroeletrolíticos e metabólicos, além de assistência respiratória.
Observações: As instruções ao motorista, em caso de emergência , encontram-se descritas exclusivamente no envelope para o transporte.